SSAB與佛吉亞合作將無化石鋼應用于汽車座椅骨架
專欄：行業資訊
發布日期：2021-09-17
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“目前，我們致力于將與佛吉亞的合作推向下一個階段。”SSAB首席執行官Martin Lindqvist說道。
簡介
通過該項合作，全球領先的汽車零部件科技公司佛吉亞將成為第一家聯合SSAB探索使用無化石鋼的汽車零部件供應商。
在合作中，佛吉亞將從2026年開始使用SSAB的無化石鋼，應用到其座椅骨架的生產。SSAB將為佛吉亞提供業內最具雄心、最先進的無化石鋼技術，通過使用氫能和無化石電力替代傳統用于生產鋼材的焦煤和其他化石燃料。
——佛吉亞首席執行官PatrickKoller說道。
SSAB的目標是在2026年開始向市場規模化供應無化石鋼材，然后逐步將其所有業務轉為無化石生產，最遲至2045年實現公司完全無化石生產。
SSAB的無化石鋼采用“突破性氫能煉鐵技術”（HYBRIT）制成。2016年，SSAB、LKAB和Vattenfall共同創建了HYBRIT項目，旨在開發一種在煉鐵和煉鋼過程中使用氫氣和無化石電力代替焦煤的技術。2021年8月，全球首塊由氫還原鐵制成的無化石鋼板出爐，該鋼板在瑞典呂勒奧（Lule?）的HYBRIT試點工廠生產，是SSAB邁向完全無化石煉鋼價值鏈的重要一步。
*注釋
根據全球使用范圍最廣的國際溫室氣體核算工具溫室氣體核算體系（GHG Protocol），溫室氣體排放被分為三種排放“范圍”類型。
“范圍1”包括企業直接控制或擁有的排放源產生的直接排放。
“范圍2”包括企業自用的外購電力、蒸汽、供暖和制冷所產生的間接排放。
“范圍3”包括企業價值鏈可能產生的所有其他間接排放。
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